BY Kant
对于传统汽车行业，以特斯拉、蔚来、小鹏、威马等为代表的“造车新势力”，带来的不仅是产品层面的迭代，更是经营思维和营销理念的革新，为行业注入了一股新鲜的能量。
当传统车企还在努力把发布会办得更高大上、把媒体广告铺得更声势浩大之时，造车新势力们已经另辟蹊径，开始用互联网思维以及新消费品牌的打法，创新玩转营销，为汽车营销行业带来不少新活力。
老板冲锋：把创始人打造成“网红”和品牌代言人
老板为品牌宣传冲锋陷阵，开启这股风潮的正是特斯拉。在美国市场，特斯拉已经干掉公关部，成为第一家没有公关部门的汽车制造商，对外宣推全靠“宇宙网红”马斯克推特营销，以一己之力扛起了特斯拉整个公司的宣传大旗。
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众所周知，马斯克只需轻轻一点，便能引发社交媒体上的激烈讨论。甚至只是回复一个“是”字，就足以引发大讨论。简简单单一个“是”，马斯克就确认了4860新电池将应用于即将推出的特斯拉Model S Plaid。这也让粉丝们躁动起来，从而使这条新闻广为流传。
极少，甚至可以说没有其他汽车制造商，能像特斯拉和马斯克那样狂热地吸引网友们关注，社交媒体病毒式传播潜力，取代了传统的新闻发布和主流媒体报道。特斯拉甚至几乎不需要什么新闻稿，粉丝们可以自发地挖掘新闻并传播新闻。
国内来看，论Social玩法层面，小鹏汽车创始人何小鹏也一直非常活跃。重营销的何小鹏，更是多次为自己代言，#何小鹏道歉、#何小鹏回应丰田炮轰电动汽车#等话题频登微博热搜。
今年1月1日新年第一天，特斯拉国产Model Y正式公布售价：长续航版起售价33.99万元，下调14.81万元。何小鹏第一时间在其朋友圈作出评论：这一次友商在元旦的降价，我们挺有信心，连内部电话会都没有开，数据也完全证明，降价已经证明仅仅是营销的方式而已，而且还肯定是双刃剑。
此前，何小鹏还经常于马斯克进行火药味十足的隔空对话。比如去年11月21日，何小鹏发布微博，回应马斯克指小鹏汽车偷窃技术。“造谣早就证明是无法打败任何竞争对手的。明年开始，中国的自动驾驶你要有思想准备，被我们打得找不着东，至于国际（市场），我们会相遇的。”
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理想汽车创始人似乎也在尝试做品牌最大的代言人。与何小鹏风格不同，李想喜欢以情怀圈流量，将营销重点放在企业发展史和人格魅力本身。
例如，去年4月18日，在理想汽车北京交付中心，李想首次出现在抖音直播间当中，背景就是即将交付的新一批理想ONE增程式电动SUV。整场直播中，李想与汽车大咖@虎哥说车在线连麦，讲述自己造车的心路历程，包括理想汽车的创立初衷、研发过程中遇到的挑战，以及理想ONE独特的性能及卖点等。
此外，为自家产品开撕也是李想的鲜明风格，以及仅针对新能源汽车行业针砭时弊，也是李想的“套路”，每次发文，都能掀起小范围的讨论度，李想开腔终究更多是为品牌炒热度。
跨界凶猛：万物皆可联名 借势新潮品牌突破圈层
论汽车行业的跨界联名营销，威马汽车是其中的佼佼者。威马选择联名、合作的品牌，全部是高频消费且时下炙手可热的品牌，通过高频曝光带动低频消费，借助更新潮的品牌打破用户圈层，走进年轻人。
过去一年，威马汽车陆续同元气森林、青岛啤酒、淘宝造物节、饿了么等合作，不仅能在线上渠道制造话题，还将汽车这种低频消费品，灵活的植入到高频消费品的常见生活场景。
威马和青岛啤酒合作，打造了夏日狂欢趴体——威马纯电夏日CITY LIVE；和饿了么联名，威马车队涂装成饿了么外卖车，在深圳宝安区试行了零接触配送服务；携手人气饮料元气森林在广州办了场跨界营销互动活动，主题为“威马一罐森林”，以CP形式宣传两者共同点皆为环保节能、追求0负担。
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“CITY LIVE威马纯电夏日”主题活动，以音乐为主题，席卷了南京、深圳、福州、杭州、西安、成都、武汉等全国20个城市，用音乐嗨翻这个夏天。这个活动已经成为一个IP载体，让威马与各种品牌跨界合作，在全国各地持续巡展，打通各个圈层的消费群体。
蔚来汽车也是跨界营销的高手。比如，与小米合作，使得小米手表可安装蔚来APP，并具备车控功能。车主可以通过蔚来App，在小米手表中查看车辆的相关信息，其中包含续航里程、车辆状态、寻车等方面，同时具备车门、车窗、空调等远程操控功能。
此外，蔚来还携手国潮品牌李宁，推出“我是冠军”李宁定制绝对限量系列，横跨服饰、包、鞋三大品类，灵感源于蔚来Formula E赛车极速感电光配色，并融合李宁经典设计和科技感运动面料，将两大品牌的冠军精神再次呈现。
小鹏汽车则与LNG李宁电子竞技俱乐部合作，G3成为LNG战队的指定用车，为战队比赛提供后勤保障。同时，小鹏汽车还与LNG品牌联合定制合作款服饰。
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2020鹏友之夜跨界音乐会，小鹏汽车与蒙牛早餐奶跨界合作。活动现场，蒙牛早餐奶在现场搭起了“活力补给站”，为到场的观众提供最新产品紫薯牛牛早餐奶。除了最新产品，该展位的一大亮点是蒙牛早餐奶×小鹏汽车的合作款充电桩，打出“鹏友，来喝免费自家奶”口号。
当传统车企还在努力把发布会办得更高大上、把媒体广告铺得更声势浩大之时，造车新势力们已经另辟蹊径，开始用互联网思维以及新消费品牌的打法，创新玩转营销，为汽车营销行业带来不少新活力。
老板冲锋：把创始人打造成“网红”和品牌代言人
老板为品牌宣传冲锋陷阵，开启这股风潮的正是特斯拉。在美国市场，特斯拉已经干掉公关部，成为第一家没有公关部门的汽车制造商，对外宣推全靠“宇宙网红”马斯克推特营销，以一己之力扛起了特斯拉整个公司的宣传大旗。
众所周知，马斯克只需轻轻一点，便能引发社交媒体上的激烈讨论。甚至只是回复一个“是”字，就足以引发大讨论。简简单单一个“是”，马斯克就确认了4860新电池将应用于即将推出的特斯拉Model S Plaid。这也让粉丝们躁动起来，从而使这条新闻广为流传。
极少，甚至可以说没有其他汽车制造商，能像特斯拉和马斯克那样狂热地吸引网友们关注，社交媒体病毒式传播潜力，取代了传统的新闻发布和主流媒体报道。特斯拉甚至几乎不需要什么新闻稿，粉丝们可以自发地挖掘新闻并传播新闻。
国内来看，论Social玩法层面，小鹏汽车创始人何小鹏也一直非常活跃。重营销的何小鹏，更是多次为自己代言，#何小鹏道歉、#何小鹏回应丰田炮轰电动汽车#等话题频登微博热搜。
今年1月1日新年第一天，特斯拉国产Model Y正式公布售价：长续航版起售价33.99万元，下调14.81万元。何小鹏第一时间在其朋友圈作出评论：这一次友商在元旦的降价，我们挺有信心，连内部电话会都没有开，数据也完全证明，降价已经证明仅仅是营销的方式而已，而且还肯定是双刃剑。
此前，何小鹏还经常于马斯克进行火药味十足的隔空对话。比如去年11月21日，何小鹏发布微博，回应马斯克指小鹏汽车偷窃技术。“造谣早就证明是无法打败任何竞争对手的。明年开始，中国的自动驾驶你要有思想准备，被我们打得找不着东，至于国际（市场），我们会相遇的。”
理想汽车创始人似乎也在尝试做品牌最大的代言人。与何小鹏风格不同，李想喜欢以情怀圈流量，将营销重点放在企业发展史和人格魅力本身。
例如，去年4月18日，在理想汽车北京交付中心，李想首次出现在抖音直播间当中，背景就是即将交付的新一批理想ONE增程式电动SUV。整场直播中，李想与汽车大咖@虎哥说车在线连麦，讲述自己造车的心路历程，包括理想汽车的创立初衷、研发过程中遇到的挑战，以及理想ONE独特的性能及卖点等。
此外，为自家产品开撕也是李想的鲜明风格，以及仅针对新能源汽车行业针砭时弊，也是李想的“套路”，每次发文，都能掀起小范围的讨论度，李想开腔终究更多是为品牌炒热度。
跨界凶猛：万物皆可联名 借势新潮品牌突破圈层
论汽车行业的跨界联名营销，威马汽车是其中的佼佼者。威马选择联名、合作的品牌，全部是高频消费且时下炙手可热的品牌，通过高频曝光带动低频消费，借助更新潮的品牌打破用户圈层，走进年轻人。
过去一年，威马汽车陆续同元气森林、青岛啤酒、淘宝造物节、饿了么等合作，不仅能在线上渠道制造话题，还将汽车这种低频消费品，灵活的植入到高频消费品的常见生活场景。
威马和青岛啤酒合作，打造了夏日狂欢趴体——威马纯电夏日CITY LIVE；和饿了么联名，威马车队涂装成饿了么外卖车，在深圳宝安区试行了零接触配送服务；携手人气饮料元气森林在广州办了场跨界营销互动活动，主题为“威马一罐森林”，以CP形式宣传两者共同点皆为环保节能、追求0负担。
“CITY LIVE威马纯电夏日”主题活动，以音乐为主题，席卷了南京、深圳、福州、杭州、西安、成都、武汉等全国20个城市，用音乐嗨翻这个夏天。这个活动已经成为一个IP载体，让威马与各种品牌跨界合作，在全国各地持续巡展，打通各个圈层的消费群体。
蔚来汽车也是跨界营销的高手。比如，与小米合作，使得小米手表可安装蔚来APP，并具备车控功能。车主可以通过蔚来App，在小米手表中查看车辆的相关信息，其中包含续航里程、车辆状态、寻车等方面，同时具备车门、车窗、空调等远程操控功能。
此外，蔚来还携手国潮品牌李宁，推出“我是冠军”李宁定制绝对限量系列，横跨服饰、包、鞋三大品类，灵感源于蔚来Formula E赛车极速感电光配色，并融合李宁经典设计和科技感运动面料，将两大品牌的冠军精神再次呈现。
小鹏汽车则与LNG李宁电子竞技俱乐部合作，G3成为LNG战队的指定用车，为战队比赛提供后勤保障。同时，小鹏汽车还与LNG品牌联合定制合作款服饰。
2020鹏友之夜跨界音乐会，小鹏汽车与蒙牛早餐奶跨界合作。活动现场，蒙牛早餐奶在现场搭起了“活力补给站”，为到场的观众提供最新产品紫薯牛牛早餐奶。除了最新产品，该展位的一大亮点是蒙牛早餐奶×小鹏汽车的合作款充电桩，打出“鹏友，来喝免费自家奶”口号。
