BY 媒介360
对于宝马而言，2021年是中国市场挑战重重、而又全面进击的一年。
中国汽车市场进入存量竞争时代，市场饱和，再加上，全球疫情、芯片危机、价格战等等因素的影响，汽车行业过得并不轻松。越是困境，越要进击。重压之下，宝马2021多款产品推陈出新，数字化布局升级，新能源产业迅速落地，营销手法日趋年轻和多元……
那么，具体而言，宝马2021年在中国市场，进行了哪些战略布局、经营策略和营销打法？成效如何？突围之路何在？
战略与目标：电动化、数字化、可持续发展
宝马集团董事长齐普策表示：“宝马集团为2021年制定了宏伟目标。我们以强劲势头开启了新的一年，希望各项业务指标能够尽快恢复到疫情前的水平，并以此为基础更上一层楼。我们有着清晰的路线规划。我们将坚决地把行业转型所带来的电动化、数字化、可持续发展特征转化为宝马集团在未来真正的竞争优势。”
>>数字化：中国是数字化创新的前沿市场
当前，宝马集团正积极投资面向未来的出行领域，到2025年研发投资将达300亿欧元，着力推动数字化和电动化的发展。在数字化方面，宝马集团全球有约1万名软件和IT专业人才。全公司推进人工智能应用达400余项，以强化数据驱动研发。
2020年10月1日起，宝马集团成立“数字化汽车（Digital Car）”部门，将自动驾驶及驾驶辅助、智能互联及数字化服务等所有数字化相关研发业务集合为一个部门，整合内部的数字化研发力量。中国是数字化创新的前沿市场，今年4月，宝马诚迈已开始运营，与宝马在中国已有的三个研发中心，以及领悦，共同构建在中国的数字化创新格局。
同时，宝马集团致力于在数字时代为车主和粉丝构建全新的品牌社交化体验，去年9月My BMW App在中国市场上线，成为用户接入BMW数字生态系统的一个重要触点。
>>电动化：未来十年在全球交付1000万辆纯电动车
电动化方面，宝马集团计划在未来十年左右在全球累积交付约1000万辆纯电动汽车。从2025年起，宝马集团将推出DIE NEUE KLASSE “新世代”车型系列，在数字化、电动化方面设立新标杆，并将可持续发展提升至前所未有的高度。
到2025年，宝马集团在中国交付的车型中四分之一将是纯电动车。到2030年代初，MINI全系车型都将实现纯电动化。中国在MINI的未来战略中将扮演重要角色，宝马集团已和长城汽车合作成立“光束汽车”，未来将在中国生产纯电动MINI车型。
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产品布局：2021在中国推出25款全新及中期改款产品
2021年，宝马继续推进产品攻势，旗下BMW主品牌、BMW M和BMW i两个子品牌、以及MINI和Motorrad，为中国消费者带来25款全新及中期改款产品。
包括：宝马集团的技术旗舰BMW iX、代表极致性能的全新BMW M3、M4，新一季MINI 三门版、MINI五门版和MINI CABRIO敞篷版，以及年初上市的BMW 2系四门轿跑车等，以满足不同细分市场的客户需求。
其中，备受关注的纯电动BMW iX将于2021年内登陆中国市场。作为最智能的BMW汽车，BMW iX在电子电器架构、智能科技、显示和操控系统以及内部装备上进行全方位创新。它不仅是宝马集团首款应用5G技术的车型，并且配备曲面屏、数字钥匙Plus等多种创新数字化功能。
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销量数据：中国大陆市场业务表现强劲 同比增长41.9%
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生表示：“在消费升级和众多新产品的推动下，上半年豪华汽车市场增速‘跑赢’整体汽车市场。宝马良好的业绩表现得益于成功的产品战略以及与BMW和MINI经销商合作伙伴的共同努力。”
2021前6个月，宝马集团共向中国客户交付467,064辆BMW和MINI汽车，同比增长41.9%，创下历年同期销量新高。
具体来看，BMW 3系家族共交付超过11万辆，同比增长超过60%；BMW 5系销售近10万辆，为历年同期新高；BMW X1和BMW X3两款车型也依然是销量增长的重要驱动力。BMW M品牌，销量较去年同期增长57.1%。MINI品牌前六个月交付量同比增长32.5%。BMW 摩托车业务更是在上半年交付7,641台，同比增长达86%。
值得一提的是，宝马品牌新能源车型销量实现了56%的同比增长，其中纯电动BMW iX3产能持续爬坡，第二季度销量较第一季度环比增长140%。截至目前，宝马集团已累计在华交付超11万辆新能源汽车。而伴随着销量的增长，宝马的数字业务也在快速发展，如My BMW App已经拥有超过200万的注册用户。
中国汽车市场进入存量竞争时代，市场饱和，再加上，全球疫情、芯片危机、价格战等等因素的影响，汽车行业过得并不轻松。越是困境，越要进击。重压之下，宝马2021多款产品推陈出新，数字化布局升级，新能源产业迅速落地，营销手法日趋年轻和多元……
那么，具体而言，宝马2021年在中国市场，进行了哪些战略布局、经营策略和营销打法？成效如何？突围之路何在？
战略与目标：电动化、数字化、可持续发展
宝马集团董事长齐普策表示：“宝马集团为2021年制定了宏伟目标。我们以强劲势头开启了新的一年，希望各项业务指标能够尽快恢复到疫情前的水平，并以此为基础更上一层楼。我们有着清晰的路线规划。我们将坚决地把行业转型所带来的电动化、数字化、可持续发展特征转化为宝马集团在未来真正的竞争优势。”
>>数字化：中国是数字化创新的前沿市场
当前，宝马集团正积极投资面向未来的出行领域，到2025年研发投资将达300亿欧元，着力推动数字化和电动化的发展。在数字化方面，宝马集团全球有约1万名软件和IT专业人才。全公司推进人工智能应用达400余项，以强化数据驱动研发。
2020年10月1日起，宝马集团成立“数字化汽车（Digital Car）”部门，将自动驾驶及驾驶辅助、智能互联及数字化服务等所有数字化相关研发业务集合为一个部门，整合内部的数字化研发力量。中国是数字化创新的前沿市场，今年4月，宝马诚迈已开始运营，与宝马在中国已有的三个研发中心，以及领悦，共同构建在中国的数字化创新格局。
同时，宝马集团致力于在数字时代为车主和粉丝构建全新的品牌社交化体验，去年9月My BMW App在中国市场上线，成为用户接入BMW数字生态系统的一个重要触点。
>>电动化：未来十年在全球交付1000万辆纯电动车
电动化方面，宝马集团计划在未来十年左右在全球累积交付约1000万辆纯电动汽车。从2025年起，宝马集团将推出DIE NEUE KLASSE “新世代”车型系列，在数字化、电动化方面设立新标杆，并将可持续发展提升至前所未有的高度。
到2025年，宝马集团在中国交付的车型中四分之一将是纯电动车。到2030年代初，MINI全系车型都将实现纯电动化。中国在MINI的未来战略中将扮演重要角色，宝马集团已和长城汽车合作成立“光束汽车”，未来将在中国生产纯电动MINI车型。
产品布局：2021在中国推出25款全新及中期改款产品
2021年，宝马继续推进产品攻势，旗下BMW主品牌、BMW M和BMW i两个子品牌、以及MINI和Motorrad，为中国消费者带来25款全新及中期改款产品。
包括：宝马集团的技术旗舰BMW iX、代表极致性能的全新BMW M3、M4，新一季MINI 三门版、MINI五门版和MINI CABRIO敞篷版，以及年初上市的BMW 2系四门轿跑车等，以满足不同细分市场的客户需求。
其中，备受关注的纯电动BMW iX将于2021年内登陆中国市场。作为最智能的BMW汽车，BMW iX在电子电器架构、智能科技、显示和操控系统以及内部装备上进行全方位创新。它不仅是宝马集团首款应用5G技术的车型，并且配备曲面屏、数字钥匙Plus等多种创新数字化功能。
销量数据：中国大陆市场业务表现强劲 同比增长41.9%
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生表示：“在消费升级和众多新产品的推动下，上半年豪华汽车市场增速‘跑赢’整体汽车市场。宝马良好的业绩表现得益于成功的产品战略以及与BMW和MINI经销商合作伙伴的共同努力。”
2021前6个月，宝马集团共向中国客户交付467,064辆BMW和MINI汽车，同比增长41.9%，创下历年同期销量新高。
具体来看，BMW 3系家族共交付超过11万辆，同比增长超过60%；BMW 5系销售近10万辆，为历年同期新高；BMW X1和BMW X3两款车型也依然是销量增长的重要驱动力。BMW M品牌，销量较去年同期增长57.1%。MINI品牌前六个月交付量同比增长32.5%。BMW 摩托车业务更是在上半年交付7,641台，同比增长达86%。
值得一提的是，宝马品牌新能源车型销量实现了56%的同比增长，其中纯电动BMW iX3产能持续爬坡，第二季度销量较第一季度环比增长140%。截至目前，宝马集团已累计在华交付超11万辆新能源汽车。而伴随着销量的增长，宝马的数字业务也在快速发展，如My BMW App已经拥有超过200万的注册用户。
