作为科技含量最高的行业之一，汽车产业走在数智化变革前沿。以电动化、智能化、网联化、共享化为代表的“新四化”浪潮，正在加速重塑汽车产业链。

全面的数智化，已融入领先车企的战略布局和实践行动，数智化关乎车企未来的生存与发展。那么，车企该如何构建面向未来的数智化战略？哪家品牌更具数智力？

数智力：车企保持自身核心竞争力的关键所在

汽车行业正处于数智化转型的变局中，车企寻求从生产制造向服务提供商转型，数字化、智能化与业务全链的有机融合，是大势所趋。

车企数智化转型涉及到战略、组织、研发、生产、销售、服务等各个环节，每一个环节均可利用当下最新的数智化手段进行效率提升。

>>数智化研发生产是“内功”：从供给端提效

数智化研发与生产，是车企修炼内功，利用各种数字化工具提升研发、生产等环节的效率，从源头开始，更高效地满足用户需求，提升定制化、自动化、柔性化生产能力。

>>数智化产品是“硬核”：创造沉浸式体验

产品决定一切，产品是车企与用户交互的最重要介质。用户除了关注基本的产品性能及功能，更需要智能、个性、便利以及全方位的汽车生活体验。车企越来越需要在智能座舱中花费心思，通过智能、网联等数字化手段和生态，为用户提供全新的驾乘体验。汽车正在从交通工具向智能终端进化。

>>数智化营销是“外驱”：直连用户需求

在营销侧，车企需要以用户为中心，以数据为依托，打造智慧化的数字营销体系。用户是最为宝贵的资产，数智化重构品牌与用户关系，建立直连营销模式，将营销环节上升为争取用户的战略入口。在大数据赋能下，车企能够更加灵活地、个性化地与用户建立联系。

>>数智化服务是“软实力”：精细化管理全旅程

用数智化手段与用户建立新型连接，精细化管理用户全旅程体验，是车企实现增长的关键策略。数字化服务已经成为争夺市场份额的关键，以此展开的竞争也到了硬碰硬的阶段。市场调研表明，75%的受访经销商表示客户服务将成为最主要的员工技能；60%的经销商表示，经常与购买新车的客户进行线上互动。经销商角色正在从“销售”转变为“创造体验”。

宝马：加速向以客户为导向的高科技公司转型

自2017年ACES“第一战略”的提出开始，宝马就开始了一场自上而下的变革。宝马认为，数字化是“ACES”新四化的核心，无论是电动化、互联化、自动驾驶还是共享服务，都离不开数字化。

>>MR混合现实技术提升设计效率

通过MR混合现实技术，宝马工程师在设计汽车内饰时，可将现实场景与虚拟环境进行结合，坐在真实的驾驶座位上，将视觉与听觉内容利用VR技术进行模拟演示，不仅大大减少建立物理模型的时间，也让研发人员可以“身临其境”，更精确地满足客户需求。

>>3D打印技术开启零部件生产新模式

3D打印技术，不仅是如今宝马集团生产体系中重要的组成部分，也被宝马看作是未来主要的制造方法之一。3D打印不再需要传统的冲压、铸模等生产工具，零件的几何形状完全由电子数据决定，经常运用于生产结构较复杂的车辆部件。

>>拓展个性化的人机互动体验

BMW云端互联，是宝马数字化服务的直接载体，为消费者提供智能的、无缝的、个性化的出行服务。每次用户给出指令、提出问题或进行设置，都会使个人助理变得更智能。通过建立便携式数字客户档案——BMW ID，宝马汽车能够与客户及其数字生活，长效联系起来。

>>串联车内数字产品

全新一代BMW数字钥匙，用iPhone来解锁你的BMW座驾；解码地下停车场“迷宫”的业内首个停车场室内地图功能；与腾讯合作，将“腾讯小场景”和“微信车载版”引入BMW汽车，让你“足不出车”就将食住行玩一网打尽，保持社交沟通不掉线。宝马把这些车内数字产品串联起来，可以说从上车第一步开始，直到旅程结束。

>>布局5G时代的自动驾驶

为了实现车载数据和自动驾驶数据高效而稳定的传输，宝马正着眼于开发能够匹配5G网络的技术和系统。只有通过5G高速信息传输，才能满足自动驾驶海量数据传输的速度和可靠性，增强自动驾驶系统最基本的分析和预测路况的能力。

>>数智化让每一项市场活动都能有的放矢

组织架构层面，宝马成立了数据中心并启用全新IT平台。在中国市场，华晨宝马的子公司“领悦数字信息技术有限公司”已成立。“领悦”要做的，就是数据融合，充分利用数据引擎、数据平台，建立公司与用户的触点，让数据去勾勒用户的需求。在大数据驱动下，所有的激励政策、市场方案、服务话术都是因人而设、因人而变，数据化让个性化成为现实。

>>数智化营销系统赋能经销商

宝马推出“BMW远程数字化营销助手”，令经销商销售顾问足不出户也能随时以最新品牌和产品信息保持客户沟通。宝马总部可以查看经销商的线索报表、营销报表、客户报表、产品使用分析、营销运营分析及运营管理等数据，而且实时更新，真正实现业务运营动态化、信息共享实时化，是“厂端+经销商+销售+客户”四端一体的智能营销管理平台。